П 3.1.6 гост р 50597-93

      By: Оксана   гост   0 Comments   01.07.2014

    У нас вы можете скачать п 3.1.6 гост р 50597-93 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

    Ограждения должны быть окрашены в соответствии с ГОСТ Не требуют окраски оцинкованные поверхности ограждений. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение 5 сут. Не допускаются к эксплуатации железобетонные стойки и балки ограждений с раскрытой сеткой трещин, сколами бетона до арматуры, а деревянные и металлические стойки и балки - с механическими повреждениями или уменьшенным расчетным поперечным сечением.

    Не допускается отклонение бортового камня от его проектного положения. Сигнальные столбики и маяки следует устанавливать в соответствии с требованиями ГОСТ Сигнальные столбики и маяки не должны иметь видимых разрушений и деформаций и должны быть отчетливо видны в светлое время суток с расстояния не менее м. Сигнальные столбики и маяки должны иметь окраску, вертикальную разметку и световозвращатели в соответствии с требованиями ГОСТ Поврежденные сигнальные столбики должны быть заменены в течение 5 сут.

    Замену вышедшего из строя источника света или поврежденного элемента маяка следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности. Включение наружных осветительных установок следует проводить в вечерние сумерки при снижении естественной освещенности до 20 лк, а отключение - в утренние сумерки при естественной освещенности до 10 лк.

    Переключение освещения транспортных тоннелей с дневного на ночной режим и обратно следует проводить при достижении естественной освещенности лк. При этом не допускается расположение неработающих светильников подряд, один за другим.

    Отказы в работе наружных осветительных установок, связанные с обрывом электрических проводов или повреждением опор, следует устранять немедленно после обнаружения. Контроль линейных параметров, характеризующих техническое состояние дорог и улиц, следует осуществлять с помощью линейки или рулетки.

    Контроль других параметров, не имеющих количественной оценки, осуществляется визуально. Государственный стандарт Российской Федерации. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений.

    Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения" принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". Если размеры закрытой площадки или автодрома не позволяют одновременно разместить на их территории все учебные контрольные задания, предусмотренные Примерной программой водителей транспортных средств, то необходимо иметь съемное оборудование: Распоряжение Правительства РФ от Неудовлетворительное состояние автодорожной сети диктует необходимость реализации наиболее значимых проектов реконструкции улично-дорожной сети в городах-курортах Ессентуки, Железноводске, Пятигорске и Кисловодске, городе Георгиевске и городе Лермонтове.

    Реализация данных проектов будет способствовать увеличению пропускной способности городских улиц и дорог, снижению показателей аварийности и негативного воздействия на окружающую среду от работы автомобильного транспорта, повышению имиджа курорта, его привлекательности, росту туристического потока на курорты Кавказа. Постановление Росстата от Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" с учетом ОДН В соответствии с ГОСТ Р на переездах без дежурного водителям транспортных средств, находящимся на удалении не более 50 м от ближнего рельса, должна быть обеспечена видимость приближающегося с любой стороны поезда в соответствии с нормами, указанными в Таблице 2 Приложения 1 настоящей Инструкции;.

    Распоряжение Минтранса РФ от Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" удовлетворительными условиями видимости является видимость на переездах без дежурного, когда водителям транспортных средств, находящимся на удалении не более 50 м от ближнего рельса, должна быть обеспечена видимость приближающегося с любой стороны поезда в соответствии с нормами, указанными в табл.

    Номера и изображение разметки приведены в приложении 2 ГОСТ Разметку проезжей части внутренних дорог следует предусматривать:. По результатам контрольных проверок должностным лицам, нарушившим правила ремонта и содержания дорог, дорожных сооружений и железнодорожных переездов, готовится предписание за подписью главного государственного инспектора безопасности дорожного движения с указанием сроков устранения выявленных недостатков, соответствующих ГОСТу Р "Автомобильные дороги и улицы.

    В случае невыполнения предписания составляется протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения.

    Изменение основания или предмета иска, изменение размера исковых требований, отказ от иска, признание иска, мировое соглашение.

    Главная Кодексы Судебная практика Информация О проекте. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" утв. Постановлением Госстандарта России от Утверждены Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября г. Область применения Настоящий стандарт устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения.

    Автомобильные дороги, дороги и улицы городов и других населенных пунктов по их транспортно-эксплуатационным характеристикам объединены в три группы: Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты, строительные нормы и правила, инструкции: Технические условия - СНиП 2. Их замена должна быть проведена в течение не более 3 ч.

    На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства настиле не должна быть более 4,0 см. Устранение указанных недостатков должно быть осуществлено в течение не более 2 сут с момента их обнаружения.

    Возвышение обочины разделительной полосы над проезжей частью при отсутствии бордюра не допускается. Устранение дефектов укрепительной полосы следует осуществлять в течение не более 14 сут с момента обнаружения. На неохраняемых железнодорожных переездах водителям транспортных средств, находящимся на удалении не более 50 м от ближнего рельса, должна быть обеспечена видимость приближающегося с любой стороны поезда в соответствии с нормами таблицы 7.

    Примечание - Принимается скорость движения пассажирских поездов дальнего следования, а при их отсутствии - наибольшая из скоростей движения пригородных пассажирских поездов или товарных поездов с порожними вагонами. Коэффициент сцепления разметки должен быть не менее 0,75 значений коэффициента сцепления покрытия. Отражатель не должен иметь разрушений и коррозии, вызывающих появление зон пониженной яркости, различимых с расстояния 50 м.

    Не требуют окраски оцинкованные поверхности ограждений. Не допускаются к эксплуатации железобетонные стойки и балки ограждений с раскрытой сеткой трещин, сколами бетона до арматуры, а деревянные и металлические стойки и балки - с механическими повреждениями или уменьшенным расчетным поперечным сечением.

    Включением наружных осветительных установок следует проводить в вечерние сумерки при снижении естественной освещенности до 20 лк, а отключение - в утренние сумерки при естественной освещенности до 10 лк.

    При этом не допускается расположение неработающих светильников подряд, один за другим. Отказы в работе наружных осветительных установок, связанные с обрывом электрических проводов или повреждением опор, следует устранять немедленно после обнаружения. Контроль линейных параметров, характеризующих техническое состояние дорог и улиц, следует осуществлять с помощью линейки или рулетки. Дорожные ограждения и бортовой камень. Опасные для движения участки автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, в том числе проходящие по мостам и путепроводам, должны быть оборудованы ограждениями в соответствии с ГОСТ , ГОСТ , СНиП 2.

    Ограждения должны быть окрашены в соответствии с ГОСТ Не требуют окраски оцинкованные поверхности ограждений. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение 5 сут. Не допускаются к эксплуатации железобетонные стойки и балки ограждений с раскрытой сеткой трещин, сколами бетона до арматуры, а деревянные и металлические стойки и балки - с механическими повреждениями или уменьшенным расчетным поперечным сечением. Не допускается отклонение бортового камня от его проектного положения.

    Сигнальные столбики и маяки. Сигнальные столбики и маяки следует устанавливать в соответствии с требованиями ГОСТ Сигнальные столбики и маяки не должны иметь видимых разрушений и деформаций и должны быть отчетливо видны в светлое время суток с расстояния не менее м.

    Сигнальные столбики и маяки должны иметь окраску, вертикальную разметку и световозвращатели в соответствии с требованиями ГОСТ Поврежденные сигнальные столбики должны быть заменены в течение 5 сут. Замену вышедшего из строя источника света или поврежденного элемента маяка следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности. Включение наружных осветительных установок следует проводить в вечерние сумерки при снижении естественной освещенности до 20 лк, а отключение - в утренние сумерки при естественной освещенности до 10 лк.

    Переключение освещения транспортных тоннелей с дневного на ночной режим и обратно следует проводить при достижении естественной освещенности лк. При этом не допускается расположение неработающих светильников подряд, один за другим. Отказы в работе наружных осветительных установок, связанные с обрывом электрических проводов или повреждением опор, следует устранять немедленно после обнаружения. Контроль линейных параметров, характеризующих техническое состояние дорог и улиц, следует осуществлять с помощью линейки или рулетки.

    Контроль других параметров, не имеющих количественной оценки, осуществляется визуально. Запомнить Вспомнить пароль Регистрация компании. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Область применения Настоящий стандарт устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения.

    Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты, строительные нормы и правила, инструкции: Технические условия - СНиП 2. Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов Проезжая часть дорог и улиц, покрытия тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок, остановочных пунктов, а также поверхность разделительных полос, обочин и откосов земляного полотна должны быть чистыми, без посторонних предметов, не имеющих отношения к их обустройству.

    Покрытие проезжей части 3. Таблица 1 Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам Повреждения на м 2 покрытия, м 2 , не более Сроки ликвидации повреждений, сут.

    Ровность покрытия проезжей части должна соответствовать требованиям, приведенным в таблице 2 3. Таблица 3 Работы по повышению сцепных качеств покрытия Время, необходимое для выполнения работ, сут.

    Устранение скользкости покрытия, вызванной выпотеванием битума 4 2. Очистка покрытия от загрязнений 5 3. Повышение шероховатости покрытия 15 3. Таблица 4 Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам Нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки, ч А 4 Б 5 В 6 Примечание - Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки - с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ.

    Таблица 5 Интенсивность движения пешеходов, чел. Обочины и разделительные полосы 3. Таблица 6 Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам Повреждения на м 2 покрытия м 2 , не более Глубина повреждений, см, не более А 5,0 5,0 Б 7,0 7,0 В 15,0 10,0 3.

    Видимость в плане 3. Требования к техническим средствам организации дорожного движения и оборудованию дорог и улиц 4. Дорожные ограждения и бортовой камень 4.

    Сигнальные столбики и маяки 4.